Comment et où passe-t-on l'examen théorique pour obtenir la licence de pilote de planeur ?

Conformément à la législation européenne, la formation aéronautique est dispensée au sein d'organismes agréés : les ATO ou les DTO. Les « Declared Training Organisation » (DTO) sont souvent des aéroclubs ou des associations. Notre club, l’AAVA, est agréé en tant que DTO. Vous pouvez suivre toutes les étapes de la formation et passer les examens théoriques et pratiques directement au sein du club.

L’examen se compose de 9 modules (matières)*. Vous pouvez les passer tous en même temps ou chaque module séparément. Une fois le premier module réussi, vous disposez de 18 mois pour terminer tous les autres. L’examen se présente sous la forme d’un test en ligne, avec 4 propositions de réponse pour chaque question. La note minimale requise pour réussir l’examen est de 75 % de bonnes réponses si vous postulez au poste de pilote et de 90 % si vous postulez au poste d’instructeur. Vous disposez de 3 tentatives pour chaque module ; si la 4e tentative échoue, elle annule les résultats de tous les modules validés précédemment. Le nombre total de tentatives pour passer l'examen n'est pas limité. Les supports de préparation à l'examen théorique sont regroupés sous la forme d'un cours en ligne complet, accessible pendant 24 mois.

*_Modules (matières) que vous devrez passer lors de l'examen théorique :

1. Droit aérien : législation aéronautique, règles de vol, classification de l'espace aérien, règles de délivrance des licences de pilote et règles d'exploitation.

2. Connaissances générales sur les aéronefs : Systèmes des aéronefs, moteurs, instruments, systèmes électriques et de carburant, ainsi que les principes fondamentaux de la maintenance.

3. Performances de vol et planification : calculs de masse et de centrage, données sur les performances de vol, planification de la consommation de carburant, performances de décollage et d’atterrissage, et méthodes de planification de vol.

4. Capacités et limites humaines : Effets du vol sur l’organisme humain, notamment la fatigue, l’hypoxie, la vision et les facteurs psychologiques.

5. Météorologie : Théorie de la météorologie, types de nuages, fronts, systèmes barométriques, vent et dangers météorologiques liés au vol.

6. Navigation : utilisation des cartes, des diagrammes et des moyens de radionavigation ; calcul de la route et planification du vol.

7. Procédures d’exploitation : procédures d’exploitation standard, procédures d’urgence et sécurité des vols.

8. Principes de vol : aérodynamique, mécanique de vol, stabilité et pilotage de l’aéronef, principes fondamentaux du groupe motopropulseur.

9. Communications radio : procédures de radiotéléphonie, phraséologie, signaux de détresse et d’urgence, ainsi que les opérations de base en matière de radiocommunication.